Os problemas comuns de falha são os seguintes:
1. O problema é que a temperatura do aquecedor elétrico não sobe.
1.1 Verifique se o fusível está intacto, se a resistência térmica (termopar) está bem conectada e se o elemento de aquecimento está danificado.
2. O indicador de energia não acende e o voltímetro não é exibido.
2.1 Verifique se o interruptor de ar está fechado e se o fusível da linha de controle está intacto.
3. O problema do refluxo da fuligem
Existem três soluções comuns:
3.1 Durante a operação normal do aquecedor elétrico de ar, devido ao fluxo positivo de ar no invólucro, a fuligem não fluirá de volta para o invólucro.
3.2 Uma vez que o ventilador falha, ele para de funcionar por um curto período de tempo, não há fluxo positivo de ar e pode haver uma pequena quantidade de fuligem no duto fluindo de volta para o alojamento do aquecedor. Como há uma luva protetora de aço inoxidável fora do elemento de aquecimento do elemento de aquecimento elétrico, uma pequena quantidade de fuligem não afetará o elemento de aquecimento elétrico, mas assim que o ventilador retomar o trabalho, a fuligem será soprada para dentro do tubo.
3.3 ventilador por causa de um longo tempo parando de funcionar, uma vez que a fuligem em uma extremidade da tubulação não está bloqueada ou desconectada da tubulação, isso leva a uma grande quantidade de fuligem fluindo de volta para o invólucro do aquecedor, o que é um acidente operacional, deve ser tratado de acordo com a situação do acidente, mas o elemento de aquecimento elétrico não queimará, o motivo é que não há fluxo de ar no cilindro, a temperatura do aquecedor aumentará rapidamente e, devido ao controle automático e ajuste de o controlador de temperatura digital inteligente, o aquecedor parará automaticamente de aquecer, para que o elemento de aquecimento não queime. Se houver muita fuligem na carcaça, principalmente fuligem úmida, o ar na carcaça não está fluindo suavemente, quando o ventilador começar, a pressão no manômetro atrás do ventilador aumentará, então devemos verificar e remover a poeira no cilindro.
