O tubo de aquecimento de cabeça dupla é um tubo de aquecimento com fio duplo. O tubo de metal é usado como um invólucro de proteção (incluindo tubo de aquecimento sem cabeça dupla de aço inoxidável, tubo de cobre vermelho e vários materiais de aço importados). A liga de aquecimento elétrico em espiral de alta qualidade é uniformemente distribuída ao longo do eixo central do fio do tubo (fio de aquecimento de liga de níquel-cromo, ferro-cromo), e a lacuna é preenchida com pó de óxido de magnésio cristalino com boa resistência ao calor, condutividade térmica e isolamento. Ambas as extremidades do bico são seladas com sílica gel e processadas por outros processos. . Este tipo de tubo de aquecimento tem dois terminais separados, o que é diferente da haste de aquecimento de cabeça única geral, e a tecnologia de processamento também é diferente. É uma forma de elemento de tubo de aquecimento. O aquecedor possui as características de estrutura simples, alta resistência mecânica, alta eficiência térmica, segurança e confiabilidade, fácil instalação e longa vida útil. Com suas grandes vantagens, é amplamente utilizado em moldes, pequenos tubos, máquinas de vedação, vários fornos, salas de cozimento e vários campos de aquecimento de líquidos.
Os tubos de aquecimento de cabeça dupla comuns na indústria são: tubo de aquecimento de cabeça dupla reto, tubo de aquecimento em forma de U, tubo de aquecimento de montagem de flange duplo em U, tubo de aquecimento de montagem roscado, tubo de aquecimento de aleta de cabeça dupla, tubo de aquecimento à prova de água de cabeça dupla, Caldeira de água, tubo de aquecimento, etc.
O seguinte fará uma breve declaração sobre como selecionar parâmetros:
As hastes de aquecimento elétrico de duas cabeças são divididas principalmente em tubos de aquecimento de duas cabeças e tubos de aquecimento com aletas duplas. Obviamente, se os fixadores são necessários, também podem ser configurados de acordo com os requisitos do cliente.
1. Seleção de tamanho do tubo de aquecimento de cabeça dupla e seleção de correspondência de aplicação de equipamento:
Os parâmetros que o cliente deve fornecer ao fazer um pedido: (de preferência, forneça um desenho ou peça ao cliente o desenho dos parâmetros do pedido para confirmação)
1. Tensão e potência: personalizadas de acordo com as reais necessidades dos clientes.
2. Diâmetro do tubo: diâmetro do tubo comumente usado Φ8-16MM.
3. Material: os materiais comumente usados são ferro 10 # e SUS304.
4. Comprimento do tubo: refere-se ao comprimento do corpo do tubo.
5. Comprimento total: conforme mostrado na figura, refere-se ao comprimento total do terminal com ambas as extremidades (fixadores).
6. Acessórios: Se você não' não precisa de fixadores, os clientes devem marcá-los.
Observação:
Para os parâmetros de comprimento do tubo e comprimento total, se o cliente não tiver requisitos rígidos, apenas o comprimento do corpo do tubo pode ser fornecido (os fixadores e as partes da fiação são processados de acordo com os procedimentos normais).
2. Seleção de tamanho do tubo de aquecimento de aleta dupla e seleção de correspondência de aplicação de equipamento:
1. Tensão e potência: personalizadas de acordo com as reais necessidades dos clientes.
2. Diâmetro do tubo: diâmetro do tubo comumente usado Φ8-16MM.
3. Material da tubulação: os materiais comumente usados são ferro 10 # e SUS304.
4. Material da aleta: os materiais comumente usados são ferro 10 #, SUS201, SUS304.
4. Comprimento do tubo: refere-se ao comprimento do corpo do tubo.
5. Comprimento total: refere-se ao comprimento total do terminal com ambas as extremidades (fixadores).
6. Acessórios: Se você não' não precisa de fixadores, os clientes devem marcá-los.
Observação:
1. Parâmetros de comprimento de tubo e comprimento total. Se o cliente não tiver requisitos rígidos, apenas o comprimento do corpo do tubo pode ser fornecido (os fixadores e as peças da fiação são processados de acordo com os procedimentos normais).
2. Se o tubo de aquecimento da aleta tiver requisitos para a distância entre a aleta e a posição do fixador (ou seja, a parte livre da aleta deixada em ambas as extremidades da aleta após o enrolamento), ele pode ser marcado.
