Precauções para instalar tubulação de cobre:
1. Quando o diâmetro do tubo de cobre não é maior que 22 mm, a bobina deve ser usada, e quando o diâmetro do tubo de cobre é maior que 22 mm, o tubo reto deve ser usado.
2. Antes da instalação do tubo de refrigerante, o projeto do tubo de refrigerante deve ser realizado, a resistência do tubo deve ser calculada, o diâmetro do tubo de refrigerante deve ser selecionado corretamente e as especificações especificadas pelo produto geralmente devem ser adotadas. A tubulação de refrigerante conectando o interior e o exterior deve ser o mais curta possível para reduzir a resistência e aumentar a capacidade de resfriamento.
3. Quando um tubo de forma (reta) for usado, o interior do tubo deve ser claro e livre de impurezas.
4. O diâmetro do tubo de refrigerante de cada tipo de unidade de ar condicionado e o tubo mais longo permitido para cada circuito devem atender aos requisitos técnicos do fabricante&nº 39;
5. Quando o tubo em espiral é usado, o cotovelo usado em cada circuito deve ser dobrado com um raio de curvatura maior que 3,5D (diâmetro do tubo). Ao usar cotovelos acabados, o número de cotovelos não pode exceder os requisitos técnicos do fabricante'. Quando tubos retos são usados, o número de cotovelos usados em cada circuito não pode exceder os requisitos técnicos do fabricante'.
6. A conexão dos tubos de cobre deve tentar cortar o tubo longo diretamente do tubo da bobina (reto) para reduzir as juntas de solda e reduzir a possibilidade de vazamento do sistema.
7. Quando o tubo de cobre é instalado através da parede, as vedações do anteparo devem ser usadas em ambas as extremidades do tubo de refrigerante para evitar a entrada de impurezas.
8. O nitrogênio deve ser preenchido para proteção durante a soldagem para garantir que não haja incrustações de óxido.
9. É necessário garantir que o compressor do condicionador de ar retorne óleo; quando a unidade externa é instalada em uma posição vertical mais alta do que a posição de instalação da unidade interna em mais de 6m, faça uma curva de retorno de óleo a cada 6m da parte inferior do tubo de retorno de ar.
