O tubo de aquecimento elétrico de cabeça única no tubo de aquecimento elétrico é amplamente utilizado no processo de tubo de aquecimento elétrico do molde ou em outro equipamento de aquecimento elétrico industrial. Como todo mundo usa mais, você descobrirá que haverá um curto-circuito entre os dois fios condutores. Portanto, muitos clientes trocarão de roupa porque a haste de óxido de magnésio e o pó de óxido de magnésio no enrolamento apresentam problemas. Portanto, o fabricante do tubo de aquecimento elétrico deve alterar o óxido de magnésio original de 95% para 98% ou mesmo 99% de óxido de magnésio puro, melhorando assim a probabilidade de que os dois fios condutores não entrem em curto-circuito. Claro, não podemos negar que o pó de óxido de magnésio é o mais útil. O pó de óxido de magnésio não modificado inferior absorverá a umidade do ar, o que causará um curto-circuito no tubo de aquecimento elétrico e, em seguida, os dois fios do tubo de aquecimento elétrico de cabeça única entram em curto. Por esta razão. Agora vamos dar uma olhada no problema?
De acordo com a análise do nosso departamento técnico, a maioria dos problemas está relacionada com a distância de abertura, então porque existe um curto-circuito?
Análise de causa:
1. A distância entre os dois orifícios do fio condutor é muito pequena.
2. A localização da zona de aquecimento mudou para a porta de saída e está exposta ao ar.
3. A temperatura excessiva é uma condição suficiente e necessária para curto-circuito causado pela tensão nominal dos dois fios condutores.
4. Quando em uso, a abertura do orifício do molde é em forma de chifre. Isso se deve ao defeito do processo de perfuração do módulo, que afeta a condução de calor.
5. Há um afrouxamento do pó na extremidade do fio condutor no bico, o que afeta a condução de calor e a decomposição do ar.
6. A distância entre a sílica gel de vedação inferior e o primeiro círculo de parafusos na raiz do fio condutor é muito próxima, e o processo de produção é realizado neste momento.
7. Usar ferro, cromo e alumínio como resistividade excessiva do fio de chumbo para aumentar a temperatura do fio de chumbo e causar um acidente.
