O princípio do cabo de aquecimento elétrico é converter energia elétrica em energia térmica, o que pode evitar o congelamento e a preservação do calor de tubos e tanques. Uma vez que o cabo de aquecimento elétrico é dividido em cabo de aquecimento elétrico de temperatura auto-limitante e cabo de aquecimento elétrico de energia constante, seus princípios também são diferentes.
O cabo de aquecimento elétrico de temperatura auto-limitante é composto de partículas de carbono nano-condutoras e duas barras de ônibus paralelas com uma camada isolante. Devido a este layout paralelo, todos os cabos de aquecimento elétrico de temperatura auto-limitantes podem ser cortados em qualquer comprimento no local, aceitando dois ou três Conectados à caixa de junção. Em cada cabo de aquecimento, o número de circuitos entre as barras de ônibus muda com a influência da temperatura. Quando a temperatura ao redor do cabo de aquecimento ficar fria, o plástico condutor comprimirá as micromoléculas, fazendo com que as partículas de carbono se conectem para formar um circuito, e a corrente flui através deste circuito para tornar o cabo de aquecimento quente. Quando a temperatura sobe, as micromotráculas do plástico condutor se expandem, e as partículas de carbono saem lentamente, fazendo com que o terminal do circuito e a resistência aumentem, e o cabo de aquecimento reduzirá ativamente a saída de energia. Quando a temperatura fica fria, o plástico retorna ao estado de compressão micro-molecular, as partículas de carbono são conectadas de acordo para formar um circuito, e o poder de aquecimento do cabo de aquecimento aumenta automaticamente. O cabo de rastreamento de temperatura auto-limitante tem as vantagens que outras instalações de equipamentos de rastreamento térmico não têm. A temperatura que controla não será muito alta ou muito baixa, porque a temperatura é controlada ativamente.
O poder de aquecimento do cabo de aquecimento elétrico de energia constante não muda com a mudança da temperatura ambiente, e é um valor constante. É também um cabo de aquecimento convencional no sistema de aquecimento elétrico. A potência de saída é constante. A barra de ônibus de alimentação é de dois (três) fios de cobre isolados paralelos. O fio de resistência é ferido na camada isolante, e o fio de aquecimento é colocado em certos intervalos (isto é, a seção de aquecimento). Fábrica) está conectada à barra de ônibus para formar uma série de resistores paralelos. Depois que a barra de ônibus é energizada, os resistores paralelos aquecem, formando assim uma correia de aquecimento contínua.