PTC refere-se a aquecedores de automóveis.
PTC a bordo refere-se a aquecedores de carros, que são usados principalmente para aquecer o motor e aquecer a cabine no inverno.
O PTC pode ser usado como um elemento aquecedor de cerâmica para partida de automóveis em baixas temperaturas, e pode ser feito em diferentes formas estruturais do tipo tubo de fezes brilhantes e tipo de disco plano, e o resultado disso é que a eficiência térmica gerada pelo PTC é Totalmente utilizado.
Esses dois tipos de estrutura são simples, de tamanho pequeno e fáceis de instalar, geralmente fixados diretamente na parede interna da câmara de vaporização e aquecendo diretamente a gasolina na câmara de gaseificação na câmara de vaporização.
Sua temperatura sobe rapidamente, o que melhora o efeito de gaseificação da combustão do combustível, o que não só favorece a partida normal do carro em um ambiente de baixa temperatura, mas também reduz a poluição causada pela geração de gases de escape de automóveis e reduz o consumo de combustível e consumo de combustível.
Como o elemento termistor PTC de temperatura possui as características de controle automático de aquecimento de temperatura constante, e esses componentes do aquecedor PTC operam em um estado sem contato ao controlar a temperatura, eles são muito adequados para uso em automóveis com condições variáveis em ambientes de pico de onda.
Os veículos elétricos sempre usaram aquecedores PTC (coeficiente de temperatura positiva). Por exemplo, o i-MiEV da Mitsubishi Motors usa um aquecedor PTC para aquecer a água circulante, e o "Leaf" da Nissan, a ser lançado no ano fiscal de 2010, usa um aquecedor PTC para aquecer o ar diretamente.
Mais tarde, entendeu-se que os aquecedores de ar da Nissan sofreram mudanças consideráveis ou foram abandonados, em favor do aquecimento ponto a ponto, face a face.
O PTC pode ser usado como um elemento aquecedor de cerâmica que é iniciado em baixas temperaturas em automóveis e pode ser feito em diferentes formas estruturais do tipo chave de tubo de ramificação e tipo de disco plano, o que resulta no aproveitamento total da eficiência térmica gerada pelo PTC.